高鐵網(wǎng)（Gaotie.cn）12月07日訊：

　　11月28日，據國家發(fā)改委網(wǎng)站顯示，10月份，全國鐵路完成貨運量3.07億噸，同比增長(cháng)11.2%，為2015年2月以來(lái)***高，并且也是今年8月以來(lái)連續3個(gè)月出現正增長(cháng)。（舜網(wǎng)12月1日訊）　

　　從數據我們不難發(fā)現鐵路貨物運輸正向良好趨勢發(fā)展，鐵路貨運發(fā)送量一直是觀(guān)察國民經(jīng)濟走勢重要的參考。這次鐵路雖然連續3個(gè)月貨運回暖，但是我們必須清醒認識到煤炭、金屬礦石、鋼鐵、木材顯著(zhù)需求的影響因素，各生產(chǎn)企業(yè)補庫存***強烈，四季度為用煤旺季，冬季采暖等因素使百姓需求大幅上升。一旦過(guò)了旺季，這種增長(cháng)可能會(huì )出現下滑。這更需要破傳統經(jīng)濟模式，貫徹“供給側改革”、“三去一降一補”、“一帶一路”等發(fā)展戰略，建立起符合市場(chǎng)規律和人民需求新型發(fā)展模式。
　　目前，我國多地已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)通貨運班列和高鐵快運，其在速度、價(jià)格和運行平穩等方面的優(yōu)勢上，相較于同目的地運輸方式來(lái)說(shuō)，時(shí)間短，運費低，加上部分鐵路運價(jià)的下調和政府補貼，費用大多控制在客戶(hù)接受范圍內，在運輸方式中占有有了優(yōu)勢。鐵路貨運在增長(cháng)幅度上雖然不如客運，但是鐵路在貨運當面也開(kāi)始加大營(yíng)銷(xiāo)力度，改變以往的營(yíng)銷(xiāo)理念，結合當下互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，正大步朝著(zhù)現代物流轉型方向發(fā)展。
　　

     但是，深化貨運組織改革，向現代化物流企業(yè)轉型，首先要打破固有的陳舊思維，完善鐵路物流信息化發(fā)展，在以網(wǎng)站服務(wù)設施的基礎上創(chuàng )新，通過(guò)微博、微信，加大信息化鐵路物流的影響范圍，加強與其他物流企業(yè)合作，取長(cháng)補短，學(xué)習其他***企業(yè)的成功經(jīng)驗，化為己用，打造自己的品牌；其次要***整合鐵路現有貨運資源，把鐵路“全天候、大運量、安全環(huán)保、準時(shí)正點(diǎn)”的傳統優(yōu)勢轉變?yōu)槠髽I(yè)在市場(chǎng)的核心競爭力，使鐵路貨運得到持續穩定的長(cháng)足發(fā)展，***后要從旅客貨主***關(guān)心的具體問(wèn)題抓起，從旅客貨主不滿(mǎn)意的地方改起，實(shí)現與各種運輸方式的無(wú)縫對接，用現代化的立體交通運輸格局和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打通鐵路貨運服務(wù)“***后一公里”的瓶頸。

　隨著(zhù)鐵路向現代物流企業(yè)轉型發(fā)展的不斷探索，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用，這將為百姓和企業(yè)帶來(lái)更多的改革紅利，為經(jīng)濟發(fā)展做出***貢獻。

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