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國家鐵路局批準發(fā)布《城際鐵路設計規范》

發(fā)布時(shí)間:2020-04-27作者:點(diǎn)擊:2937

經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會(huì )審查通過(guò),近日國家鐵路局批準發(fā)布鐵道行業(yè)標準《城際鐵路設計規范》(TB 10623-2014),自2015年3月1日起實(shí)施。這是我國***部城際鐵路建設的行業(yè)標準,將為吸引地方政府和社會(huì )資本投資建設城際鐵路,加快推進(jìn)新型城鎮化建設,提供重要的技術(shù)支撐。   依據新制訂的《城際鐵路設計規范》,城際鐵路是指專(zhuān)門(mén)服務(wù)于相鄰城市間或城市群,旅客列車(chē)設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路,一般具有區域性、短距離的特點(diǎn),大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。與高速鐵路相比,城際鐵路在功能定位需求、內在技術(shù)特點(diǎn)和運營(yíng)管理模式等方面存在顯著(zhù)差異。   考慮相鄰城市間及城市群的客流分布規律,適應我國城鎮化發(fā)展戰略和城際鐵路多元化投資建設的特點(diǎn),《城際鐵路設計規范》在系統總結城際鐵路建設和運營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗、深入開(kāi)展基礎理論研究的基礎上,按照安全可靠、先進(jìn)成熟、經(jīng)濟適用、方便快捷的總體目標,提出系列化速度匹配、設備配套設計要求。在貫徹安全優(yōu)先原則、強化四節一保綠色建設理念的同時(shí),《城際鐵路設計規范》的技術(shù)經(jīng)濟性更為突出,其運輸組織模式、建筑限界、設計荷載、線(xiàn)間距、橋梁結構型式、隧道斷面等主要技術(shù)標準和各***的主要技術(shù)參數都突出了標準的適用性和經(jīng)濟性。據測算,在保證安全且鐵路等級、設計速度、輸送能力、運輸效率相同條件下,采用《城際鐵路設計規范》的工程項目靜態(tài)投資較原客運專(zhuān)線(xiàn)標準節省投資達10%以上。同時(shí),《城際鐵路設計規范》更加注重構建綜合交通運輸體系,發(fā)揮城際鐵路在路網(wǎng)中的作用以及與其他交通運輸方式的融合,重要節點(diǎn)考慮與鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通或換乘的條件,注重實(shí)現與城市軌道交通等公交系統的順暢銜接、便捷換乘。   為確?!冻请H鐵路設計規范》更具有針對性和適用性,國家鐵路局會(huì )同中國鐵路總公司,在組織編制過(guò)程中多次邀請國內和路內相關(guān)領(lǐng)域的權威專(zhuān)家進(jìn)行論證和審查,廣泛征求了國家有關(guān)部委、31個(gè)省區直轄市和相關(guān)企事業(yè)單位的意見(jiàn),收到反饋意見(jiàn)700余條。   《城際鐵路設計規范》近期將由中國鐵道出版社出版發(fā)行。為幫助社會(huì )公眾了解研究制訂城際鐵路建設標準的重要作用和相關(guān)技術(shù)內容,國家鐵路局組織鐵路專(zhuān)家,對該規范所涉及的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)門(mén)解讀。用戶(hù)可通過(guò)國家鐵路局政府網(wǎng)站《咨詢(xún)問(wèn)答》欄目查閱相關(guān)信息。

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